O novo ano mal chegou e com ele as velhas assombrações: “O fim das autoescolas”. Será mesmo que desta vez as autoescolas vão acabar?
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Origem da “notícia”
Na verdade, de novo não há nada. As especulações continuam acerca do Projeto de Lei 4474/20 do Deputado Federal Kim Kataguiri (DEM – SP), este apensado ao PL (3781/19) do então Deputado Federal Gen. Peternelli, ambos com a proposta central de garantir aos cidadãos a possibilidade de obter a carteira de motorista sem que obrigatoriamente tenham que frequentar a autoescola. Contudo, sugerindo AVALIAÇÕES MAIS RIGOROSAS junto ao Detran, pois entendem que assim conseguirão inserir no trânsito condutores melhor preparados.
Ambos, os projetos, se convergem no que diz respeito à preparação para a prova teórica: O candidato vai estudar de forma autodidata, por meio dos recursos que ele dispuser ou mesmo por materiais gratuitos disponibilizados pelo Detran em seu site.
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Mas se divergem quanto à preparação durante aulas práticas de direção. Enquanto o Peternelli propõe que esse treinamento aconteça com a instrução de qualquer condutor habilitado há mais de 3 anos, o parlamentar Kataguiri sugere que as aulas só poderiam acontecer acompanhadas de instrutor autônomo (desvinculado de autoescola) com CNH há mais de 5 anos e ainda sob autorização do Detran.
Percebe-se que a segunda proposta NÃO RESOLVERIA o principal problema, que é evitar altos custos com a obtenção da CNH, pois as aulas continuariam obrigatoriamente sendo ministradas por um profissional instrutor, o qual obviamente vai cobrar pela execução do seu trabalho.
A quem interessa?
Neste cenário nós temos quatro personagens diretamente envolvidos:
- O cidadão – que hoje representa cerca de 200 mil novos candidatos à habilitação, todos os meses no Brasil. A este interessam menos burocracia e menor custo, na obtenção da CNH.
- As autoescolas – num setor que conta com aproximadamente 14 mil unidades Brasil afora e emprega diretamente cerca de 100 mil profissionais. A este interessa manter o setor em funcionamento e proporcionar uma melhor formação de condutores.
- Os instrutores autônomos – uma classe integrada por aproximadamente 70 mil profissionais que anseiam pela possibilidade de trabalharem desvinculados de um ente patronal, ou seja, querem ser seus próprios patrões, ficando com 100% do produto do seu trabalho.
- O Estado – principal responsável em assegurar aos cidadãos um trânsito seguro, integrado por condutores bem preparados, porém continua onerando com altas taxas o processo de formação de novos condutores.
Perguntas e Reflexões
A TODOS: O trânsito brasileiro é seguro? Os condutores se demonstram educados e bem preparados para compartilhar o espaço público com pedestres, ciclistas e outros usuários?
CIDADÃO, você acha que estudando e treinando pelos seus próprios meios, sem a ajuda das autoescolas, a tendência é que os novos condutores sejam melhor preparados?
AUTOESCOLA, como proprietário ou diretor de CFC, você vê a necessidade de mudanças no processo de habilitação? Se isso dependesse apenas de uma canetada sua, o que você mudaria?
INSTRUTOR, de zero a dez, que nota você daria para qualificação dos serviços atualmente entregues pela sua classe profissional? Será que essa “independência” das autoescolas contribuiria para que tivéssemos instrutores melhores?
ESTADO, o formato de avaliação atual é eficaz ao ponto de garantir a adequada formação dos novos condutores? Será que não dá para reduzir os valores cobrados em taxas pelo Detran?
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Conclusão
Projetos de lei como esses têm, na minha perspectiva, o único objetivo de dar visibilidade ao parlamentar que o propôs (conforme o próprio Kim Kataguiri disse neste vídeo). Quanto mais sensacionalista for a proposta apresentada, mais destaque ganharão nos noticiários e redes sociais.
Sinceramente, eu não acredito que qualquer deputado ou senador esteja preocupado com a redução de custos ou diminuição da burocracia para o cidadão obter a sua CNH. Muito menos pretendem acabar com o setor de autoescolas no Brasil.
Portanto, a palavra de ordem é: acalmem-se.
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Alto custo, cansativa, onerosa, não dá pra pensar diferente quando se fala em habilitação, onde não frisam a eficiência, mas sim a reprovação. Dizem que fazem pela sua segurança, que é um investimento, mas é claro que o único objetivo é arrecadatório, se nós temos os instrutores, que nos avaliaram nas vinte aulas que fazemos, porque tem que ser o pessoal da PC que tem que te avaliar, eu não tenho o prazer de tirar a habilitação, pois a habilitação é horrível, e isso explica o porquê de tantas pessoas desistirem de tirar a carteira, onde está o custo benefício?
Como cidadão habilitado para conduzir veículo automotivo, vejo que há alguns entendimentos acerca de valores cobrados, Na verdade as taxas do s Detrans, não são tão altas como mencionado no texto, o valor alto mesmo é retido nos CFCs, em minha Cidade, o valor para adição de Categoria B, custa 1400,00 e não está incluso as taxas médicas, taxas de exame teórico, tampouco taxas de reprova, ou seja, fora os 1400,00 ainda tem que pagar todas as taxas obrigatórias impostas pelo Detran, e no final ainda tem a emissão da CNH, nada disso o CFC banca. Então o Detran não tem taxas altas, os CFCs é que encarecem mesmo o processo. Até porquê essas taxas cobradas por fora do valor da autoescola, custa menos de 400,00
Acabaram, com o principal personagem, no sistema de autoescola. Aquele instrutor que ensinou todos os vizinhos, todos os parentes. Os amigos dos parentes, pegava em um lugar deixava em outro, juntando o útil ao agradável, etc. nos anos 80 trabalhei com o carro no meu nome e era agregado em uma autoescola. Hoje conheço instrutores que perderam o carro sendo seu único bem que possuíam porque as autoescolas faliram. Estes profissionais hoje não existem mais os que existem virou ferramenta de arrecadação com o total apoio do sistema número obrigatório de aulas é um verdadeiro assaltos aos alunos talentosos. Tem aluno que precisam de 70 aulas e tem aluno que precisam de 2, obrigar a todos fazerem vinte aulas e roubarem a população, e com isto com isto os alunos gastam muito mais, e aprendem muito menos. Salvem o sistema, ressuscitem o nosso transito ressuscitem ou criem o instrutor autônomo. Parem de perder tempo, ficar chateado os trabalhardes com fiscalização de nº de registros de aulas. Troca de categoria C,D e E os instrutores falam que a maioria dos alunos ficam bons co quatro aulas, fui renovar minha CNH categoria E sou instrutor de moto e carro tinha que fazer toxicológico, estava com pouco dinheiro perdi a categoria E agora se quiser a letra E dinovo na minha habilitação tenho que tirar a C e D e E de novo, o sistema e uma armadilha para fazer a população gastar dinheiro. Cento e noventa países nunca passamos de quinto lugar em mortalidade no transito a tries anos parece que estamos em terceiro lugar, os exames é a única forma de ver o bom trabalho prestado pelas autoescolas, e isto e feito pelo principal elemento do sistema OS EXAMINADORES. Já imaginaram o dono de cinquenta carros, como ele fica contente, com os alunos esperando a boa vontade da internet. Morte de motociclistas; Estou escrevendo em todos os lugares. Estou dizendo que no meu modo de pensar eu acho que o Detran de sp e culpado por grande nº de acidentes fatais e não fatais. 0 que se exigem nos exames, e a única coisa que a maioria dos autos escolas ensinam. Por que os exames não exigem mudanças de marchas? Pelo menos até terceira, reduções cetas para os dois lados, paradas e saídas em aclives. Por que facilitar tanto, uma coisa tão prazerosa quanto, perigosa. Pouquíssimas autoescolas ensinam o que tem que ser ensinado, a maioria só visão dinheiro, muitos alunos gastam as vinte aulas obrigatória aprendendo a sair de marcha lenta, sem saber que tem que acelerar para sair, e os alunos são colocados para exames na esperança de serem reprovados para pagarem a reprova que as vezes ultrapassam trezentos reais. Qual é a lógica de habilitar uma pessoa, que nunca colocou segunda na moto e isto acontece muito, porque o exame não exige e o Detran fica percorrendo as autoescolas fiscalizando registro de nº de aulas que eu acho um verdadeiro roubo aos talentosos, e benéfico para arrecadação e com isto continuamos sendo um dos campeões em mortalidade no transito. Tomara que algum dia nossa repartição pública esqueça as arrecadações para cuidar das nossas VIDAS.
nada a acrescentar, disseste tudo.
no final de tudo sempre tem o palhaço do cidadão, todos querem meter a mão no bolso do cidadão, e o pior e mais inexplicável é que parece que tem cidadão que gosta, pois a julgar por certas escolhas nas urnas tem muita gente que gosta de serem feitas de jumentos.
Acho esse projeto uma excelente proposta afinal das contas todos sabemos que as auto escolas cobram preços totalmente abusivos, ninguém aprende em 20 aulas de direção. As autos escola deveriam acabar
Sou a favor de terminar com as autos escolas,o custo é muito alto,é reprovam mais de 50% isso não é justo,fica a critério dos examinadores,quem ganha são as autos escolas ,o aluno tem que pagar novamente muitas vezes por um erro que só eles irão te julgar,o pior é que sai da auto escola é fazem tudo diferente do que aprendeu ,resumo auto escola é só para dificultar naqueles dias,quem sabe um profissional autônomo,seria mais justo,com os alunos,não intimidaram tanto como fazem os examinadores ?
Todos nós sabemos que ha uma tramoia entre os examinadores e as auto escola, pra reprovar o máximo q puder pra dar mais lucros as auto escolas!
E o pior de tudo é ser obrigatório o uso de veículos da autoescola para fazer os exames. É aí que começam os problemas. Quando você é reprovado, precisa treinar novamente; no carro ou moto da autoescola, e assim vai até ser aprovado. Outro absurdo que inventaram, é tal motopista. Dias que antecedem o exame, ninguém consegue treinar, por conta do congestionamento. Será que as autoridades competentes não sabem disso?
Vai ser muito bom para nós instrutores se desvincular das auto escolas .
Mas defendendo o seguinte: Que o instrutor faça o curso de atualização de ano em ano e não como é feito a cada 5 anos por que as leis de trânsito e o trânsito muda muito então eu acho válido que o instrutor seja o seu próprio patrão e quem sabe possa melhorar aí o seu ensinamento e contribuindo para a melhoria para a formação de bons motoristas.
👏👏 concordo
Bom dia
Sou a favor dessa lei.sou instrutor e ,vejo que as autoescola cobram um absurdo,além do necessário,eles não segue um valor x.Portanto,com profissionais atuando de forma autônoma ficaria melhor para o consumidor.
Na verdade de uma certa forma seria até bom, porque as taxas das auto escolas são um absurdo!!!!Deveriam é diminuir o valor da carteira!
Acho que deveria ser facultativo, quem quisesse se aprimorar que fosse, seria pelo menos aulas práticas de volante, direção… simples
As autoescolas sao essenciais principalmente para alunos que estao aprendendo nao concordo com o fim das autoescolas aprendi muito com os professores
as autoescolas acabam os instrutores não, vão ser sempre procurados carros adaptados são fundamentais
Boa tarde! Fiz o exame de carro fui reprovado
E assim continua a máfia das autoescolas e Detran com preços altíssimos e reprovação garantida para continuar tirando dinheiro das pessoas.Oh país…
Pague as taxas e refaz somente quando ver que domina o percurso e a baliza, se você for bem não existe reprovação.
Mentira.
Eu também fiz fui aprovado sem aulas,,,
Sou totalmente a favor do término,pois sou louco pra tirar minha habilitação. Porém onde moro é mais de 3.200 reais,sem contar que tem que pagar 900 a vista só de taxas, como sou assalariado e tenho família fica impossível.e como só tem uma auto escola onde moro,fazem o que querem.😔😔😔
🤔 Verdade Meu amigo, é o Famoso Pagou Passou!!! 😂🤣🤣
Ou Faça me Rir 💰💶💰💶💰 kkkkk
No caso em que qualquer cidadão habilitado possa ensinar um candidato à motorista, acho que teria que excluir essa hipótese, o cidadão tem habilitação pra dirigir, mas deve ter habilitação pra ensinar, de fato os piores instrutores que uma pessoa pode ter é a figura do pai ou marido no caso de uma candidata mulher, isto é fato, um cidadão qualquer sem preparo pra ensinar, ensinando nas vias urbanas seria um risco enorme para todos no trânsito, resumindo esse autor está no mundo de Bobi ou na ilha da fantasia, não é possível.
No final das contas, acho que estão é querendo acabar com a educação no Brasil, pois se as escolas de trânsito estão deixando a desejar, então que o Estado de melhorar condições às mesmas, acho que devemos melhorar o que já temos e não acabar com o que com certeza pode ser melhorado.
Olá prof. RONALDO.
Tb sou Instrutor de Trânsito há mais de 15 anos e confesso que estou do lado mais fraco, do trabalhador informal, da dona de casa que destes, muitos não têm condições financeiras pra se tirar uma habilitação que hoje custa muito caro realmente.
Veja o caso dessa senhorita, Ana, isso é uma realidade!
Respondendo a sua pergunta professor, de 0 à 10 eu dou uma nota 4 para a qualidade do nosso ensino pelo simples fato de que nem todas as empresas de auto escolas pagam salários justos para nós profissionais, o que desmotiva e muito o nosso trabalho, e fora muitas outras coisas que não convém salientar e que nós profissionais do ramo bem entendemos. Outro ponto, é que nós instrutores de Trânsito somos preparados por instituinstituições regulamentadas e autorizadas pelos DETRANS e NÃO pelas AUTO ESCOLAS. Os CFCS têm a logística, mas a responsabilidade do ensino é nossa. Infelizmente prevalece na maioria, a exploração do profissional através dessas empresas, umas pagam pouco, outras mais ou menos, mas a menoria paga o que é justo, o que obviamente afeta na qualidade e na formação de bons condutores. Não acho justo acabar com o seguimento AUTO ESCOLA, mas seria mais do que justo, que os PROFISSIONAIS INSTRUTORES DE TRÂNSITO pudessem TAMBÉM trabalhar de forma AUTÔNOMA pois a escolha caberia ao CLIENTE/ALUNO de acordo com o seu bolso OPTAR por procurar um centro de formação ou um PROFISSIONAL AUTÔNOMO devidamente CREDENCIADO e AUTORIZADO para assim prestar-lhe os serviços. A qualidade na formação de bons condutores é um conjunto de ações; O CFC com a FORMAÇÃO TEÓRICA, O INSTRUTOR NA FORMAÇÃO PRÁTICA e os ÓRGÃOS responsáveis em FISCALIZAR a CONDUTA desses motoristas formados. Mas a MAIOR responsabilidade é de todo e qualquer condutor independentemente se aprendeu em um CFC ou com um PROFISSIONAL INSTRUTOR, seja ele autônomo ou não. No meu ponto de vista e pela experiência que adquirí ao longo dos anos, O futuro condutor deveria sim ter o seu direito de escolha, uma segunda opção, por conta da qualidade no seu aprendizado e da ONEROSIDADE que é pra se adquirir uma CNH hoje no Brasil.
Bom dia. Voce foi exclaredor na sua fundamentação, o que melhora a vida de todos é o que o que se chama de ” A LEI DA PROCURA E OFERTA” pago um instutor crdenciado particular ele é o serviço e ele é o produto a ser vndido e com isto fará um excelnte trabalho de capacitação, não precisa fechar as auto escolas, este CNPJ terão que ter um melhor CCQ – Centro de qualidade melhor pela a demanda e assim se ajusta naturalmente. Sou a favor, sabemos o quanto as auto-escolas são complicatas desde de o atentimento do eu ganho voce perde e nunca eu ganho e voce ganha. Eles são muito bons nas ELISÕES, a gente tem que submeter a lei do ” EMA, EMA cada um com os seus problemas, e Deus para todos. Obrigado e abrços a todos.
Eu tenho vontade de fazer CNH mais sou autônoma mãe solteira e não teria condições de pagar quase 3 mil reais .
Se sair a lei p facilitar e reduzir custos seria bom
Se não o jeito é dirigir sem mesmo e seja o q Deus quiser já que não querem facilitar pra quem não tem condições.
Olá na minha cidade gaste em torno de 1400 com as taxas e augmas aulas extras para ter certeza que estava preparado para o exame prático. mais aproveitei uma promoção de pacote de 600 reais, sei que as taxas deram em torno de 300 reais, adição de categoria B. Sei que fica mais caro quando começa do zero. Tem que pagar mais duas taxas e outro certificado.
Bom dia! Então no caso como ficaria as teóricas ? A gente estudaria em casa comprando os livrinhos e estudando para prova teórica ou não teria mais prova teórica? Só as práticas?
Só quem defende as auto escolas caríssimas e inúteis são as próprias auto escolas, um cartel puro.
Verdade.
Gostaria muito q essa nova lei fosse aplicada,e q pudéssemos tirar nossa habilitação sem ter q frequentar auto escola!!
Seria ótimo na minha opinião…
Tb concordo pq o aluno/cliente poderia optar em fazer as aulas no seu próprio veículo, e contrataria o INSTRUTOR de sua melhor preferência, um PROFISSIONAL que fosse avaliado através de nota de desempenho emitida pelos DETRANS
Com certeza.
Boa noite, se esta previsto o termino dos CFCs como ficará a situação dos instrutores? Exigiram tanta coisa para agora extinguir comm os CFCs. Na sua opinião de uma pessoa com grande conhecimento no caso, acredita que isso será possível?
Não acho necessário acabar com as auto escolas e Sim reduzir os valores cobrados que um absurdo.
Boa aula
Acho boa a proposta, assim sem obrigação de fazer curso teórico fica apenas a taxa da prova ,e tambem sem a obrigação de fazer um número X de aulas práticas, o aluno faz quantas aulas quiser e se quiser treinar com um parente ou amigo melhor ainda ,depois vai e faz a prova …… o avaliador que vai ver se ele tem condições ou não de dirigir,muitos ai defendendo “ah mas assim nao vai aprender a se portar no transito” meus amigos eu conheço gente que dirige sem cnh melhor que muitos que tem cnh e sao barbeiros…entao a forma que vai aprender nao muda isso,e sim o cidadao em si que vai desenvolvendo no trânsito suas habilidades e educação, e repetindo ,nao importa se ele aprendeu com um parente pois nao esqueçam que tem a prova prática obrigatória e la o avaliador que vai verificar, entao continua na mesma coisa, so muda que nao vai ter os gastos obrigatórios com teórica e prática….ficando assim acessível a todos obter a cnh ,o preço vai muito,ficará bem abaixo de mil reais a cnh,cerca de 400/600 reais
numero obrigatório de aulas e roubar a população te gente que precisa de 70 aulas tem gente que precisa de 2 obriga a todos fazer 20 roubar a população. conversando com um dono de autoescola CD ele falou que setenta por cento dos alunos ficam bons com cinco aulas.
Bom dia . Sou intrutor prático e teórico a 13. Anos. Eu acho que deveríamos lutar juntos governo e auto escola para melhor servir a sociedade. Diminuir custos . investimento no setor é o presisamos.melhorar para o intrutor que o soldado de frente.é o que forma e educa o cidadão para o trânsito
Estou orando para aprovar logo meu sonho e tirar minha cnh mais não tenho condições de pagar auto escola
Ronaldo é muito bom,já aprendi muito com ele!
Tirei minha abilitacao em 96. Não é verdade que o condutor instruído por auto escola, é mais consciente e capacitado para conduzir em nosso trânsito. A única verdade para isso, é onerar o cidadão. Os corruptos não deixarão de exigir a obrigatoriedade para conduzir. Há o lobby do setor que não quer deixar de estorquir o cidadão. O valor cobrado é uma “agiotagem” é indecente
Matéria claramente parcial , inclinada ao ponto de vista de um dono ou sócio de auto escolas. O fim da obrigatoriedade seria o fim desse cartel , que se estabeleceu hoje para tirar a CNH , aulas teóricas inúteis, já que para se fazer a prova ,basta apenas alguns treinos em simulados que qualquer criança de 10 anos passa. E quanto as aulas práticas , instrutores que associados as auto escolas que estão mais interessados no seu dinheiro do que realmente te ensinar para passar ! Sempre foi assim , e como estão os motoristas no trânsito hoje em dia? Essa deveria ser a pergunta .
Acho válido a proposta do governo, a maioria das pessoas aprendem a dirigir com seus pais,tios, avós.
E no final das contas a última palavra é sempre do instrutor do Detran, se não dirigir bem não passa.
Se fosse mais barato a auto escola, mais pessoas teriam acesso , e Menas pessoas dirigindo por aí sem carteira.
Meu sobrinho fez auto escola, pagou caro, e mesmo assim reprovou 5 vezes no Detran, e a cada retorno pagava 400 reais.
Enfim pagou a carteira em dobro .
Entao eu pergunto, quem paga pra aprender na auto escola, não deveria passar de primeira?
Já que aprendeu com um profissional qualificado?
Se com um instrutor, que ensina a forma correta de se dirijir, reprovou tanto imagina com um que ja dirije errado
Não é a forma corrente ou incorreta é a propina que rola.
Preparem os bolsos. Nesses dois formatos o índice de reprovação será estratosférico e o valor do reteste prático ultrapassará dos $ 1.000,00. Nenhum instrutor disponibilizará um veículo por 0800. Será um verdadeiro tiro no pé.
Quero trocar minha habilitação por pcd, porém tenho medo da reprovação da baliza só muito ruim
Quem deveria dizer se tu esta preparado é o teu intritor. Pois tu faz muitas aulas e tu está apta a dirigir mas o nervosismo na hora da prova prática não te deixa passar.É o meu caso.
Com certeza o fim dessas auto escolas que cobram do haluno muito caro por uma sala de aula e mesmo assim o índice de reprovação é muito grande fora as taxas do Detran porque a maioria dos aprovados não tem competência de estar com uma habilitação vejo isso no meu estado da paraiba pessimos motoristas que dizer que você so passa quando estiver pago talvez uns 5 reveste isso sim gera dinheiro