Fim do curso teórico; fim do simulador de direção; fim das aulas noturnas; instrutor autônomo – Quais impactos essas mudanças trariam?
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Desde que o atual Presidente, Jair Messias Bolsonaro, tomou posse, suas declarações têm sido no sentido de “desburocratizar o processo de formação de condutores”.
Dentre as medidas a serem adotadas, algumas estão causando grande preocupação à classe de empresários e profissionais de Centros de Formação de Condutores (CFC – Autoescola).
Em conversa (in off) com o Diretor do setor de educação de trânsito do Denatran, Francisco Garonce, este se prontificou a esclarecer para nós aqui do blog autoescolaonline, sobre os pontos que têm causado maior repercussão.
Fim do curso teórico
Blog: Nos últimos dias temos convivido com rumores relacionados ao FIM DO CURSO TEÓRICO obrigatório nos CFCs. O que a atual gestão pretende é: 1 ACABAR com a obrigatoriedade deste curso ou 2 apenas disponibilizá-lo, também, no formato de Ensino à Distância (EAD)?
Garonce: Não há decisão nenhuma tomada. O que nós estamos fazendo é ouvir opiniões a respeito de toda a formação de condutor… e aí vai, desde o curso teórico, curso prático, inclusive as exigências para os CFCs, a possibilidade de que os CFCs ofertem outros cursos. Então, ainda não temos uma resposta objetiva para esta pergunta.
Hoje, tudo permanece como está. A formação inicial, 45 horas aulas, no modelo da aula presencial. Serão apresentadas possibilidades em cima do que o CTB prevê. Mas não foi tomada nenhuma decisão, ainda.
Fim do simulador de direção
Blog: As atuais pretensões do Denatran / Contran são de ACABAR com as aulas no simulador de direção ou apenas torná-las facultativas?
Garonce: Nós estamos assessorando o Contran sobre os impactos da manutenção da obrigatoriedade. Uma possibilidade é torná-lo facultativo e a outra seria de acabar, definitivamente, com os simuladores.
Nós acreditamos que o caminho está sendo tomado para que ele se torne facultativo.
Fim das aulas noturnas
Blog: Podemos ser otimistas quanto a NÃO EXIGÊNCIA de treinamento de prática veicular em período noturno?
Garonce: Nós estamos seguindo essa diretriz, mas para acabar com a aula noturna nós teríamos que mudar a lei, porque o código de trânsito prevê que haja aula noturna.
Então, o que o Contran pode fazer é reduzir ao mínimo de uma hora aula e, talvez, esta uma hora aula seja feita no simulador – é uma possibilidade.
Banco unificado de questões para avaliações teóricas
Blog: O senhor confirma a possibilidade de um banco de questões único, com um número n de perguntas, onde os candidatos e profissionais educadores terão livre acesso a estas questões ou estudam-se formatos diferentes?
Garonce: Não. O que se pretende é que haja um banco de questões com muitas questões, pode ser de duas mil, três mil questões, mas ele não será um banco de questões aberto.
Será um banco de questões reservado, a ser contratado, a sua elaboração e manutenção atualizados conforme a legislação em vigor. Isso daí é um caminho que a gente vai tomar mesmo. Independentemente das aulas continuarem sendo presenciais ou de serem, possivelmente, alteradas para EAD ou haja o desregramento – a não necessidade do curso teórico – as provas seguirão um modelo nacional único disponibilizado pelo Denatran.
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Em nossa próxima publicação, nós abordaremos o assunto INSTRUTOR AUTÔNOMO, CLIQUE AQUI e cadastre o seu e-mail para receber esse texto e ficar por dentro do que é, de fato, verdade sobre esta possibilidade.
Conclusão
Inicialmente devemos observar que, apesar de reais, nenhuma das medidas apresentadas é, de fato, algo já decidido. Portanto, se os proprietários de CFC discordam de alguma delas, o momento para apresentarem suas contestações é agora.
A atual gestão do Denatran é composta, de forma inédita, por pessoas qualificadas para tal. Além de serem profissionais do nosso meio, gente de verdade e não semideuses, como os anteriores se achavam.
Com isso, a comunicação entre nós, profissionais do trânsito, e até dos populares em geral, se tornou muito mais fácil – só falta nos mobilizarmos em defesa de nossos ideais.
Entretanto, para defendermos ideologias, não podemos continuar olhando para o próprio umbigo. A classe de CFCs sempre foi muito desunida, mas agora é a hora de unir forças e não de alimentar as velhas picuinhas.
Uma das principais armas que a sociedade tem em seu favor, é o clamor popular. Gestão pública é feita por representantes eleitos pelo povo. Portanto, estes têm medo de uma opinião pública em seu desfavor.
Está na hora de utilizar os meios de comunicação em massa, preferencialmente os gratuitos, rsrs, para fazer valer nossos ideais.
Contudo, se analisarmos friamente as iminentes medidas, chegaremos à conclusão de que cada uma delas, caso venha acontecer, tem seus prós e contras.
Não penso que devemos nos ater somente aos pontos negativos. Tem pontos positivos nisso aí, também – e cabe aos verdadeiros empreendedores identificá-los e aplicá-los para a melhoria dos seus negócios.
Afinal, as grandes oportunidades estão na adversidade – onde poucos conseguem enxergar.
Pela segurança no trânsito: As autoescolas NÃO VÃO MORRER.
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Boa tarde grande Ronaldo, sou instrutor de trânsito porém não posso exercer a profissão pelo motivo de não ter um ano na categoria D, saiu uma lei que pode mudar essa resolução,vc sabe se essa lei já entrou em vigor? Ou quando entrará ? Obrigado grande abraço
Olá, Marcelo! A lei que retira essa obrigatoriedade de 1 ano na categoria D já foi aprovada no Congresso Nacional e aguarda sanção presidencial. Nos próximos dias ela entra em vigor – acredito que até o dia 10 de agosto seja publicada.
Se a aula fosse dinâmica, organiza e visual como a sua eu acho que não deveria acabar nunca….mas a aula q tive foi muito ruim!! O simulador foi bom pra ter uma ideia, mas a professora tb foi mto ruim praticamente fiquei sozinha sem orientação nem de como utilizar o simulador da maneira correta. Nas aulas já deu pra perceber que tinha uma molecada q não queria saber de respeitar nada. Imagino deixando esse povo fazer aulas EAD.
Bom eu acho que o que o Denatran poderia fazer, e aumentar o período da pauta, as vezes o candidato não consiguiu executar a teórica ou prática de direção ai tem que voltar de novo a fazer a boa prova teórica..
Grande Ronaldo,sempre na frente parabéns.
Bom dia, Ronaldo. Meu nome é LOURDES, tenho 56anos e estou matriculada no cfc. Terminei simulador e agora vou para as aulas de rua. Na minha opinião, as aulas presenciais não farão falta, pois aprendi muito foi assistindo as suas aulas no YouTube. Muitas vezes, só ouvindo com atenção enquanto passava roupa ou lavava louça e fui fazer a prova muito segura da aprovação. Detestei o simulador, bati várias vezes e até matei um motociclista. Kkk Acho que a educação no trânsito deve começar nas escolas e não apenas para quem quer adquirir uma CNH, afinal pedestre faz cada besteira. Parabéns pelo seu canal, sou inscrita e obrigada por tudo o que aprendi nele. Um abraço!
Olá, Maria! Que legal o seu depoimento. Ficou muito feliz em saber que nosso conteúdo te ajudou em sua conquista.