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Tag: baliza perfeita

Como fazer baliza - lista completa de videoaulas

Fazer uma baliza no trânsito te causa preocupação? Fique tranquilo, neste texto nós disponibilizamos uma lista de vídeoaulas que vão ajudar a acabar de vez esse monstro.

Veja aqui os slides e outras ferramentas para a sua autoescola dar um show nas videoaulas online do curso teórico para prova do Detran. Personalizado com os dados do seu CFC – qualidade garantida por Ronaldo Cardoso.

Sobre a manobra de baliza

Na verdade, os termos “baliza” ou “balizar” referem-se ao ato de demarcar uma área por meio de dispositivos que a delimitam.

A manobra em si, que pode ser uma simples PARADA ou mesmo um ESTACIONAMENTO, consiste em colocar o veículo naquele espaço demarcado.

Importante ressaltar que o fato de se colocar o veículo na vaga NÃO É o que vai determinar se ele estacionou ou parou. O que define isso é o tempo e a finalidade da imobilização.

PARADA: é quando a imobilização é rápida, apenas o necessário para embarcar ou desembarcar passageiros;

ESTACIONAMENTO: é quando a imobilização acontece com finalidade diversa daquela para simples embarque ou desembarque.

Tipos de baliza

No começo, tudo é motivo de preocupação: 1 se a baliza é em local plano; 2 se é numa subida ou descida de ladeira; 3 se é entre dois carros ou se tem uma moto na frente ou atrás; 4 se é atrás de um veículo de grande porte; 5 se é do lado direito ou do lado esquerdo da via; dentre outras situações.

Cada detalhe que difere uma situação da outra já causa dúvidas em quem está tentando fazer a baliza.

Entendemos que, realmente, são situações diferentes e, portanto, necessitam sim de uma explicação específica para cada caso.

Por isso resolvemos listar várias dessas situações em uma LISTA DE VIDEOAULAS ensinando todos os tipos de baliza possíveis.

Lista de videoaulas ensinando a fazer baliza

Inicialmente, a baliza que vamos ver é a tradicional, aquela onde o motorista está num carro de tamanho médio ou pequeno e pretende balizá-lo entre dois outros automóveis.

A primeira coisa que é determinante na hora de colocar com o carro na vaga é saber se dá pra entrar de frente ou se realmente vai ser necessário manobrá-lo entrando com marchá à ré.
Quando posso entrar de frente com o carro na vaga

Aqui nós temos um vídeo rápido mostrando com detalhes os 10 passos necessário para se fazer uma baliza perfeita.
10 passos para uma baliza perfeita

Visão externa e interna mostrando em vários ângulos a manobra da baliza.
Como fazer uma baliza perfeita em 10 passos simples

Neste vídeo a gente mostra detalhes de como virar o volante, usar os pedais de freio, acelerador e embreagem e pontos de referência.
Os segredos da baliza

Agora mostramos outros ângulos e demos alguma dicas extras para você conseguir fazer a sua baliza com tranquilidade.
Como fazer uma baliza perfeita passo a passo

Mais uma vez, agora em um vaga diferente e observando a baliza de ângulos diferentes.
Baliza entre dois carros – como fazer uma baliza entre dois carros

E quando a baliza precisa ser feita num trânsito complicado? Aí o pessoal treme, né… rsr
Baliza no trânsito intenso – a saga

O segundo tipo de baliza que vamos ver é aquela do lado esquerdo da via (lado contrário). Normalmente o pessoal se enrola quando muda o lado de fazer a baliza.

Vamos começar com uma videoaula bem recente, onde o professor Ronaldo Cardoso e a bela Fabiana Matheus, com toda a sua elegância para dirigir mostra com detalhes essa baliza do lado esquerdo.
Como fazer baliza do lado esquerdo da rua

Veja essa outra baliza do lado esquerdo. Nesse vídeo mais antigo gravado por Ronaldo e Fabiana, mas com dicas muito interessantes sobre essa manobra do lado esquerdo.
Baliza do lado esquerdo – como fazer uma baliza em via de mão única

Baliza em cones. Vários Detrans usam esse tipo de baliza nos exames de direção. O Detran de MG é um que usa.

A primeira manobra de baliza entre cones é de uma videoaula bem recente. Uma das últimas que gravamos, veja:
Baliza – o que pode e o que não pode fazer no exame do Detran

A próxima é um CLÁSSICO do nosso canal. Com quase 10 MILHÕES de visualizações é, sem dúvida, o vídeo que mais ajudou pessoas no Brasil e também fora dele.
Baliza – como fazer uma baliza perfeita passo a passo

Esta também é um clássico do nosso canal. Milhões de visualizações e já ajudou e ajuda muita gente nas manobras de baliza.
Baliza (parte 2) – como fazer baliza

Algo que ajuda muito na hora H, é saber como consertar a baliza se ela começar errada, veja.
Como corrigir uma baliza que entrou muito, para não pegar no meio-fio

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E que tal fazer uma baliza entre um carro e uma moto, ou talvez dirigindo um carro sedã, ou quem sabe numa mini-vaga daquelas que mal cabem uma moto? Bora ver?

Esta primeira mostra uma vaga onde se tem um carro atrás e uma moto na frente. Olha o grau de dificuldade dessa baliza.
Como fazer baliza com uma moto na frente e um carro atrás

E agora dirigindo um carro grande, um modelo sedã, um daqueles grandões que fazem medo só de entrar nele [rsrsrs].
Baliza no sedã com câmbio automático CVT

Neste próximo vídeo a Fabiana dá um show de habilidade mostrando como sair e entrar numa vaga muito pequena, INCRÍVEL.
Saindo de vaga apertada

E por último vamos trazer dois vídeos mostrando como estacionar em vagas de 90 ou 45 graus, daqueles tipos de vaga que a gente vê em estacionamento de supermercados e shopping.

Esta primeira foi gravada no shopping Vila Velha, na cidade de Vila Velha ES.
Estacionar em vaga de shopping – 4 maneiras

Mostramos, também, uma dica muito útil pra evitar que você não esbarre nos carros que estão dos lados do seu, na hora de entrar ou sair da vaga em ângulo.
Como sair de vaga de shopping sem esbarrar o carro

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Conclusão

É isso, gente. Espero que tenha conseguido ajudar você em suas dúvidas sobre como fazer baliza. Vi que ainda faltam as balizas em subida e descida de ladeira e já estamos providenciando as gravações destas aulas.

Se você tiver alguma sugestão de vídeo sobre baliza, envie pra gente que nós teremos o maior prazer em gravar e disponibilizar em nosso canal.

“Vamos fazer uma BALIZA”, esse, sem dúvida, é o comando mais temido por aqueles que estão em aulas ou avaliação para tirar a carteira de motorista. Por que esta manobra é tão temida? Será que é para isso tudo, mesmo?

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Recebendo o comando correto

Inicialmente faz-se necessário esclarecer que o comando “faça uma baliza” NÃO é a forma adequada de pedir essa manobra.

Os dicionários da língua portuguesa nos mostram que “baliza” ou “balizar” são termos que se referem ao ato de “demarcar uma área por meio de dispositivos que a delimitam”.

No caso das aulas e exames de direção, essas áreas de baliza são demarcadas com cones, hastes, protótipos e outros, sempre observando as seguintes medidas:
a) a comprimento do veículo + 40%;
b) a largura do veículo + 40%.

Desse modo, a maneira correta de dar o comando durante as aulas ou exame de prática de direção é “coloque o veículo na área balizada” ou “manobre o veículo na área balizada”.

Depois de habilitado, o condutor não vai mais encontrar áreas balizadas com cones ou hastes, e sim vagas entre veículos onde esse motorista pode manobrar para colocar seu veículo seja para fins de parada ou estacionamento.

Baliza NÃO é estacionamento

Manobrar o veículo imobilizando-o numa vaga, ou área balizada, NÃO significa que o mesmo esteja estacionando, conforme muitos pensam.

Já vi casos de motoristas profissionais criticarem o instrutor que pediu para seu aluno “fazer uma baliza” numa vaga de ambulância ou área de táxi, afirmando que aquela manobra NÃO é permitida ali naquele local.

É importante entender que as áreas citadas são para o ESTACIONAMENTO dos respectivos veículos (ambulância, táxi), assim como poderiam áreas para viatura policial e outros, não tendo nada que impeça a PARADA nestes locais.

Por exemplo: se o instrutor pedir uma baliza em frente a uma garagem, está certo ou errado?

Inicialmente, não há nenhuma irregularidade na manobra, a menos que estejam, de fato, ESTACIONANDO ali, algo que eu acho pouco provável durante uma aula de direção.

Se a manobra vai caracterizar uma PARADA ou ESTACIONAMENTO, é a finalidade e o tempo da imobilização que vai definir, conforme anexo I do CTB.

Feitas essas considerações iniciais, bora então para os 10 passos para você conseguir fazer uma baliza perfeita de maneira muito fácil.

Primeiro passo na baliza

Se você está procurando uma vaga para fazer a sua manobra (baliza), coloque segunda marcha e vá bem devagar, aproximadamente 20 km/h.

Assim que avistar a vaga, você deve reduzir para primeira marcha e ir o mais devagar que puder, no máximo 10 km/h, e analisar visualmente se o seu carro cabe no espaço disponível.

Segundo passo na baliza

Se você perceber que o seu carro cabe naquele espaço, ligue a seta para a direita indicando que vai manobrar ali, pare ao lado da vaga e estenda o braço para fora, assim você segura o trânsito lá atrás.

Terceiro passo na baliza

Depois que o trânsito lá atrás estiver parado, puxe o seu carro para frente, bem devagar, colocando-o ao lado do outro veículo, cerca de dois palmos um do outro – a traseira do seu carro deve ficar alinhada com a do carro que está ao lado.

Quarto passo na baliza

Coloque a marcha à ré, mexa com a cabeça para verificar olhando em todas as direções e também nos retrovisores para ter certeza de que pode começar a afastar o carro sem perigo de esbarrar em nada ou ninguém – tome muito cuidado com pessoas passando atrás do carro.

Quinto passo na baliza

Assim que o carro começar a movimentar para trás, comece a virar o volante para o lado da calçada, neste caso o lado direito, para começar a entrar na vaga…

… na maioria das vezes, quem está fazendo a baliza, fica olhando somente para trás e pelo retrovisor direito, tentando ver a distância da roda do seu carro em relação ao meio-fio.

MAS CUIDADO, enquanto o seu carro entra de traseira na vaga, a frente é deslocada para o meio da rua, avançando a faixa de trânsito contrária. Neste momento é importante verificar se não tem nenhum apressadinho tentando passar na hora que você estiver manobrando.

Sexto passo na baliza

Afaste seu carro entrando na vaga até conseguir ver o farol direito do carro de trás, pelo seu retrovisor esquerdo…

… veja também neste ângulo.

… mas não fique olhando só o retrovisor esquerdo, tem que mexer com a cabeça olhando em TODAS as direções.

Sétimo passo na baliza

Comece a virar o volante para o lado esquerdo enquanto continua entrando na vaga.

O ideal é que você consiga virar o volante até o final (para o lado esquerdo) antes do carro chegar no limite da vaga – nesse momento o carro deve estar muito devagar, praticamente parado.

Oitavo passo na baliza

Pare o carro ao chegar no limite da vaga (próximo ao carro de trás). Neste momento a roda traseira direita do seu carro, deve estar a aproximadamente 20 cm do meio-fio.

Nono passo na baliza

Com o carro no limite da vaga (próximo ao carro de trás) vire o volante em pelo menos duas voltas para o lado da calçada e comece  a movimentar o seu carro para frente.

Se perceber que a roda da frente está para fora (mais longe que a roda traseira), dê mais uma volta no volante para o lado da calçada e continue puxando pra frente até alinhar as rodas traseira e dianteira do seu carro, ambas numa distância de aproximadamente 20 cm do meio-fio.

Décimo passo na baliza

Pare o veículo ao se aproximar do carro da Frente.

Conclusão

Neste manual, conciliando imagens e texto, eu tentei mostrar como fazer uma baliza em 10 passos simples.

Obviamente que não foi possível mostrar todos os ângulos que você precisa ver, mas para compensar isso nós temos DUAS SUGESTÕES:

1. Comente aqui embaixo o que você gostaria de ver que não foi mostrado neste manual;
2. Assista AQUI ao vídeo onde nós mostramos esses 10 passos em vários ângulos.

Espero que tenha gostado. Por favor, mande sugestões de conteúdos que você queira ver.